„Absolut leise mit höchstmöglich reduzierten Vibrationen“
Mit den bisher üblichen Befestigungen der Schiene am Schienenfuß, kann man die erforderliche und technische Kriterien für Lärm- und Vibrationsdämpfung nicht erzielen. Durch das System DELTA-Lager werden diese technischen Anforderungen erfüllt. Aufgrund der Schienenverlegung in der Elastomerprofile sowie in Spezialkonsolen kann eine maximale Einfederung zwischen 1 und 10 mm garantiert werden (eine höchstmögliche Einfederung bedeutet auch eine hohe ibrationsreduzierung), sowie eine maximale horizontale Steifheit < 2 mm). Diese Verlegung kann für alle gewöhnlichen Belastungen angewandt werden.
Die einzelnen Systemteile sind in der Form konstruiert, dass das System DELTA Lager eine geeignete Befestigungsmöglichkeit für den Einsatz auf Schotterstrecken hat, durch welche Vibrationen, sowie Erschütterungen reduziert werden. Beim Einsatz einer spezielle Grundplatte kann dieses System darüber hinaus direkt für den Betonlängsbalken, sowie für die Holzschwelle verwendet werden. Durch den hohen Einfederungswert ist eine wesentliche Reduktion des Luftschalls, sowie auch des Körperschalls garantiert, welcher sich durch die umliegenden Konstruktionen verbreitet. In der Tschechischen Republik ist dieses System unter der Protokoll Nr. 17364 als Gebrauchsmuster beim Amt für industrielles Eigentum registriert.
VORTEILE DES SYSTEMS DELTA-LAGER:
- vertikale Einfederung von 1 bis 10 mm bei geringer horizontaler Schwankun
- hohe Vibrations und Lärmreduzierun
- einfache Montage
- lange Lebensdauer
- wartungsfrei
- einfacher Schienenwechsel
- preiswert
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