Die Lieferungen der Schienenbefestigungssysteme ORTEC MX, MXA erfolgt ab dem 1.5.2024 Firma VARIFRAME s.r.o., E-Mail: pavelklima@gmx.com
Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Herr Pavel Klíma, Tel.: +420 776 289 663 oder Herr Miroslav Teplé, Tel.: +420 774 166 346
Seit Anbeginn unserer Firmengründung bieten wir unseren Kunden im Rahmen von Projektplanungen, Reparaturen sowie der Montage von Kranbahnen die verstellbaren Systeme ORTEC MX bzw. MXA zur Fahrschienenbefestigung an (in der Tschechischen Republik unter der Gebrauchsmuster Nr. 18047 beim Amt für industrielles Eigentum registriert).
Die Systeme sind nicht nur für Kranbahnen geeignet, sondern werden auch für Hochregallager (Schienenbahnen FEM 9.831) sowie für andere technologische Anlagen verwendet.
FÜR DIESE SPEZIALBEREICHE WERDEN VON UNS GELIEFERT:
- die Systeme ORTEC MX a ORTEC MXA, zur Höhen oder Seiten verstellbaren, kontinuierlichen oder diskontinuierlichen Verlegung
- elastische Unterlagen von ORTEC
- selbstnivellierender, frühfester Vergussmörtel
SYSTEMBESCHREIBUNG
Durch die Systeme ORTEC- MX, MXA werden die Belastungen erheblich beseitigt, welche sich durch den Betrieb der betrieblichen Anlagen ergeben. Im Unterschied zu anderen Schienenklemmen werden die Fahrschienen bei der Verwendung der MX Systeme von ORTEC nicht geklemmt, sondern nur niedergehalten und seitlich spielfrei geführt, obgleich die Richtungs- und Höhenverhältnisse bewahrt werden. Kräfte, die sich durch Längenänderungen der Schiene bei Temperaturschwankungen oder aus den Dynamikabänderungen des Betriebes ergeben, beanspruchen die ORTEC MX, MXA Systeme nicht. Die horizontalen Kräfte belasten das Verbindungsmaterial nur bei der Scherung. Durch die exzentrisch gebohrten Druckteile wird das Verbindungsmaterial vor unerwünschter Lockerung geschützt.
Die Systeme von ORTEC sind bewusst nicht mit einer sog. „elastische Nase“ versehen, so wie ist das bei den anderen falsch genannten „voll elastischen“ Schienenlagerungen. elastische Teile können sich durch ständige Reibung und Belastung des Klemmteils im Laufe der Zeit ablösen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen des Betriebes, und zum völligen Versagen der Schienenanlage führen kann (s. Gutachten).
Pružná podložka systémů ORTEC (Lupolen V 2520J) spolehlivě snižuje napěťové špičky, zamezuje „zapracování“ kolejnice do spodní konstrukce jeřábové dráhy a redukuje hlučnost zařízení. Vyrovnává ve výrobě vznikající tolerance na patě kolejnice.
DAS SYSTEM ORTEC MX ZEICHNET SICH DURCH FOLGENDE PUNKTE AUS:
- durch die spezielle Form, durch welche die seitliche Belastung eingeschränkt wird
- durch das geschlossenes System ohne wasserhaltende Hohlräumen, in welchen sich Wasser oder andere Substanzen ansammeln könnten, welche zur Korrosion führen
- durch die Auswahl der entsprechenden Qualität des verarbeiteten Stahls
- durch Metallkomponenten im Gesenk geschmiedete Ausführung
- durch hochwertige Verbindungsmaterialien, welche den DIN-Normen entsprechen
ORTEC MX |
ORTEC MXA |
ZUBEHÖR |
| Bei den Systemen ORTEC MX handelt es sich Schienenbefestigungssysteme, welche zum Anschrauben an der unteren Konstruktion geeignet sind. | Bei den Systemen ORTEC MXA handelt es sich Schienenbefestigungssysteme, welche zum Anschweißen an der unteren Konstruktion geeignet sind. |
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SCHIENEN |
ANDERE BEFESTIGUNGSSYSTEME |
SONSTIGE LEISTUNGEN |
| Entsprechend Ihrem Wunsch liefern wir Ihnen jeden Schienentyp. | Bei Interesse liefern wir auch die Komponenten für das System GANTREX oder GANTRAIL. | In Bezug auf Lieferungen zur Errichtung und für Reparaturen von Kranbahnen sowie von Hochregallagerbahnen bieten wir Folgendes an: |
